Электрохимические водородные батареи (топливные элементы), генерирующие электрический ток при окислении свободного водорода кислородом, содержащимся в воздухе, известны давно. Но поскольку они довольно дорогие, до сих пор их применение ограничивалось теми областями, в которых им нет альтернативы, например, в аэрокосмическом электронном оборудовании. Их применение в анонсируемых гибридных (водородно-электрических) автомобилях также пока весьма ограничено.